
“是的,寒冬,已經(jīng)來(lái)了,制造業(yè)已經(jīng)被凍哭!”
據(jù)國(guó)家氣候中心消息,因?yàn)椤袄崮取钡牡絹?lái),2016年的冬天可能要比往年冷,甚至網(wǎng)傳“可能會(huì)被凍哭”。 其實(shí),今年冬天可能被凍哭的還有制造業(yè),“生意越來(lái)越難做了”這句話幾乎成了實(shí)業(yè)老板們的口頭禪?!耙话胍陨系拿駹I(yíng)企業(yè)在苦苦掙扎......往年也有難的時(shí)候,但從來(lái)沒(méi)有這么難過(guò)”,這是寶威起重的小編接觸過(guò)的一位實(shí)業(yè)企業(yè)家的心里話。
目前來(lái)看,一場(chǎng)清算式的危機(jī)似乎已經(jīng)來(lái)了。 一方面,對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程中累積的深層次結(jié)構(gòu)性問(wèn)題,決策層開(kāi)始著手進(jìn)行系統(tǒng)性修正;另一方面,貨幣、債務(wù)與產(chǎn)能的周期性調(diào)整也將在2016年觸底。由此看來(lái),真正意義上的市場(chǎng)出清的大幕已經(jīng)拉開(kāi)。 傳統(tǒng)的私營(yíng)企業(yè)無(wú)疑是這次大規(guī)模市場(chǎng)出清的主角,它們大多依附于時(shí)代大勢(shì)生存,往往粗糙、善變、不講原則。一旦經(jīng)濟(jì)大勢(shì)散去,這種傳統(tǒng)落后的私營(yíng)企業(yè)就失去了生存空間。 刀口上的現(xiàn)金流 缺錢(qián)成了眼下最棘手的問(wèn)題,沒(méi)有錢(qián),企業(yè)說(shuō)倒就倒。 近60家福建鞋企倒閉,老板跑路屢見(jiàn)不鮮
近日,晉江喜得龍公司破產(chǎn)、晉江閩超鞋業(yè)公司破產(chǎn)重整的消息一一被放出來(lái),人們紛紛感嘆,晉江鞋廠這幾年是怎么了?20余年,憑借“OEM起家—轉(zhuǎn)做內(nèi)銷(xiāo)—簽代言人砸廣告建品牌—門(mén)店擴(kuò)張—上市”這個(gè)捷徑,晉江成了“中國(guó)紡織產(chǎn)業(yè)基地”、“茄克之都”。然而在這輪行業(yè)深度調(diào)整之下,晉江顯然也走到了轉(zhuǎn)型的十字路口上。 20多家船廠因資金鏈斷裂走向破產(chǎn),數(shù)十家企業(yè)爭(zhēng)搶一口飯 “誰(shuí)的資金鏈先斷,誰(shuí)先死”,這成為造船行業(yè)的一句咒語(yǔ)。訂單量急劇下滑,人工等成本居高不下,棄船拖延交付現(xiàn)象高發(fā),造船行業(yè)整體陷入困境。繼2015年20多家大中型造船企業(yè)破產(chǎn)或停產(chǎn)之后,今年又陸續(xù)出現(xiàn)數(shù)家造船企業(yè)陷入債務(wù)危機(jī)。 一年有243家工廠關(guān)門(mén)或移出“世界工廠” 據(jù)香港《東方日?qǐng)?bào)》報(bào)道,東莞近年因制造業(yè)陷入寒冬,不少工廠負(fù)責(zé)人“轉(zhuǎn)型”投資房地產(chǎn),廠房十室九空。 東莞過(guò)去有世界工廠的美譽(yù),到處都是工廠和生產(chǎn)線,為全國(guó)經(jīng)濟(jì)和就業(yè),立下不少汗馬功勞。但隨著出口低迷、訂單減少,加上人工越來(lái)越貴,不少工廠紛紛倒閉。當(dāng)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,單去年一年就有243家工廠關(guān)門(mén)或者移出東莞。 董事長(zhǎng)身亡,東北特鋼破產(chǎn),中國(guó)鋼鐵業(yè)遭遇破產(chǎn)與合并聯(lián)合沖擊
對(duì)于中國(guó)鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō),東北特鋼的破產(chǎn)是地震般的現(xiàn)狀里出現(xiàn)的最新沖擊波。 中國(guó)東北工業(yè)核心地帶的國(guó)有鋼鐵生產(chǎn)商?hào)|北特鋼集團(tuán)在集團(tuán)董事長(zhǎng)楊華被發(fā)現(xiàn)疑似自殺身亡之后,出現(xiàn)了首次違約。近日,至今已9次違約的東北特鋼終于確定進(jìn)入破產(chǎn)程序。 中國(guó)鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題對(duì)全球都產(chǎn)生了影響。去年,中國(guó)鋼鐵制造商未能削減產(chǎn)量適應(yīng)不斷下滑的國(guó)內(nèi)需求,導(dǎo)致大量中國(guó)鋼鐵涌入全球市場(chǎng),拉低了鋼鐵價(jià)格,令全球鋼鐵業(yè)陷入危機(jī)。為進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力,政府正在推動(dòng)自上而下的整合。 面對(duì)現(xiàn)狀,我們作為社會(huì)的一員,該如何應(yīng)對(duì)危機(jī)呢? 遠(yuǎn)離高收益理財(cái)。在風(fēng)險(xiǎn)彼此傳導(dǎo)、攔路打劫的時(shí)刻追逐P2P、信托等底數(shù)不清的高收益資產(chǎn)意味著本金的巨大風(fēng)險(xiǎn)。 遠(yuǎn)離A股。滬深永遠(yuǎn)瘋。未來(lái)仍然會(huì)重演2015年的瘋狂行情,如果你不能抗拒峰谷間的巨大誘惑,也必將經(jīng)歷峰谷間的巨大撕扯。從底層規(guī)則來(lái)看,A股是個(gè)人人必輸?shù)摹敖g肉機(jī)” 遠(yuǎn)離過(guò)剩產(chǎn)業(yè)。這一輪產(chǎn)能過(guò)剩引起的危機(jī)不是周期性的,而是結(jié)構(gòu)性的。意味著,一些產(chǎn)能的總需求已越過(guò)了歷史峰值,再也不可能恢復(fù)。典型如鋼鐵、煤炭。選擇大于努力,在一艘必然會(huì)沉的船上,水性再好也無(wú)意義。產(chǎn)業(yè)龍頭除外,熬過(guò)冬天熬死對(duì)手還是一條好漢! 面對(duì)危機(jī),靖江起重的小編溫馨提醒您:看清危機(jī),避開(kāi)顯而易見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn);看破危機(jī),抓住更大的時(shí)代趨勢(shì)。
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